Откатные шлагбаумы

Всех производителей шлагбаумов можно разбить на три больших сегмента:

Премиальный сегмент
В этом сегменте представлены только производители предлагающие шлагбаумы высшей степени надежности.

Elka
Elka-Torantriebe GmbH основана в 1979 на севере Германии в городе Тённинг (нем. Tönning) и на сегодняшний день является одним из лучших производителей автоматики ворот и шлагбаумов премиум-класса. Основными принципами работы данной компании является инновация, эксклюзивность, самые высокие требования безопасности - EN 12445 и 12453, сертификация TÜV 

Продукция ELKA на всех этапах изготовления подвергается жесточайшему контролю. Все компоненты еще до сборки проходят испытания на прочность и ряд других тестов, по результатам которых отбираются только те детали, характеристики которых полностью отвечают всем необходимым параметрам. 

После каждого механизированного этапа сборки специалисты компании «вручную» осуществляют дополнительную проверку всех изделий. Все это гарантирует высочайшее качество производимой продукции.

Благодаря премиальному качеству и безупречной надежности продукция компании Elka-Torantriebe GmbH зарекомендовала себя более чем в 60 странах мира. 
В частности, шлагбаумы Elka установлены во многих международных аэропортах, включая аэропорты в Лондоне (Хитроу), Гамбурге, Бухаресте, Анголе, Москве (Домодедово). Помимо этого данное оборудование обеспечивает контроль доступа на огромном количестве объектов самого разного назначения: на пограничных заставах (например, на границе США и Мексики), промышленных предприятиях, автомобильных парковках, спортивных сооружениях (в том числе футбольных стадионах в Стамбуле и Португалии), правительственных учреждениях и пр. 


Сверхскоростные модели серии MAUT используются на крупнейших пунктах дорожных сборов в Китае, Индии, Южной Африке. На сегодняшний день по всему миру насчитывается более 50 000 автоматизированных шлагбаумов ELKA.

Magnetic
Шлагбаумы компании "Magnetic Autocontrol" широко известны на международном рынке своими высокими эксплуатационными качествами. и высоким уровнем инженерии. 

Особенности шлагбаумов фирмы "Magnetic": высокая скорость движения стрелы; низкая мощность потребляемой энергии; наличие защитного механизма от повреждений при наезде автомобиля на стрелу шлагбаума; наличие режима самотестирования; наличие контроллера с ЖКИ-дисплеем и гибким программным обеспечением; уникальные конструктивные особенности; максимально простая система разблокировки /поднятия/ стрелы во внештатных ситуациях при отключении питающего напряжения.


На всю продукцию предоставляется 2 года гарантии с момента начала эксплуатации. До первого техобслуживания - 5 000 000 циклов подъёма-опускания стрелы. Штаб квартира компании расположена в г. Шопфхайм (Германия).

Средний ценовой сегмент
Четыре итальянских производителя полностью закрывают этот сегмент, предлагая хороший уровень надежности и гарантию на всю поставляемую продукцию.

Comunello
Компания Fratelli Comunello S.p.A. была основана в 1965 и является ведущим производителем комплектующих для ворот, признанным во всем мире. На протяжении более чем полувека компании удалось создать продукт, который стал эталоном качества на рынке. 

Тщательный входной контроль материалов и комплектующих, комплексные испытания качества позволяют быть уверенными в надежности автоматики Comunello на 100%. Гарантия на всю продукцию Comunello составляет 3 года.

Более чем полувековой опыт разработки стальных комплектующих для ворот позволил производителю учесть мельчайшие нюансы, обуславливающие непревзойденное качество всей продукции, производимой под маркой Comunello. 


Рабочий ресурс приводов Comunello составляет 50 000 циклов, шлагбаумов – 1 млн. циклов. Применение арктической смазки позволяет автоматике Comunello функционировать при температуре до -35 ℃. Помимо этого, автоматику данной марки отличает простота монтажа и адаптированность к условиям эксплуатации на территории СНГ.

Came
Компания Came S.p.A работает в 118 странах и насчитывает 480 филиалов и официальных дистрибьюторов.

С 1972 года итальянская компания Came S.p.A производит широкий ассортимент дорожных шлагбаумов, парковочных систем, автоматики для въездных, гаражных и промышленных ворот, блокираторов и систем контроля доступа. 

Сегодня в России компания Came является одним из лидеров рынка автоматических шлагбаумов, автоматики для ворот, цепных барьеров, парковочных систем и аксессуаров к ним. 


За 3 десятилетия работы на итальянском и международном рынках CAME завоевала репутацию ведущего производителя электромеханических приводов по масштабам производства, корпоративной организации и широте гаммы выпускаемой продукции. CAME обеспечивает своевременное гарантийное обслуживание и технико-коммерческую поддержку своей продукции не только в Италии, но и через свои филиалы в России, Германии, Франции, Испании, Англии, Бельгии и США.

Nice
Nice это сильная международная группа компаний, в состав которой на сегодняшний день входит 20 филиалов, расположенных по всему миру. Продукция Nice доступна в более чем 100 странах мира.

Компания Nice является публичной компанией, вся финансовая информация доступна по ссылке


Faac
С 1965 года компания Faac занимается проектированием и производством автоматических систем контроля доступа, управляющих автомобильными и пешеходными потоками в жилом, административном и промышленном секторах.

В настоящее время концерн Faac group включает 32 филиала в 24 странах мира, 18 производственных комплексов в 15 странах, более 80 официальных дилеров в мире и 3 бизнес-единицы:
• Faac Simply Automatic – автоматика для ворот и шлагбаумов, входные группы и автоматические двери, приводы для жалюзи и штор, парковочное оборудование и устройства контроля и управления доступом.
• Hub, Parking technology – интеллектуальные и взимающие плату устройства управления платными стоянками.
• Magnetic autocontrol – инновационные системы контроля и управления доступом в любой сфере производства и на торговых площадях с помощью шлагбаумов и пешеходных входных групп.


К указанным цифрам следует добавить более 1800 человек, сотрудничающих с компанией в самых разных отраслях. Это важный ресурс компании, которому она посвящает большое внимание, внедряя стратегии, нацеленные на постоянное повышение профессионального уровня подготовки работников и на поднятие духа команды, лежащего в основе любого предпринимательского успеха.

Бюджетный сегмент
Предсказуемо в этом разделе оказываются китайские и российские компании, одно из основных достоинств производителей из бюджетного сегмента это цена.

DoorHan
Группа компаний DoorHan — российский производственный холдинг, специализирующийся на изготовлении ворот, роллет, перегрузочного оборудования, автоматики, алюминиевых и модульных систем. ГК DoorHan является одним из лидеров рынка подвижных ограждающих конструкций в России и СНГ. Широкая дилерская сеть DoorHan охватывает практически всю территорию России, СНГ и Европы. Полный ассортимент продукции DoorHan также представлен на рынках в Китае, Юго-Восточной Азии, Северной и Южной Африке, Канаде и странах Ближнего Востока.

Большинство технологических решений DoorHan не имеет аналогов в мире, что подтверждено авторскими свидетельствами. Основные разработки ГК DoorHan направлены на повышение энергоэффективности ограждающих конструкций, в связи с чем ГК DoorHan ведет активную совместную работу с НИИСФ РААСН. 


Сегодня в группу компаний DoorHan входит 7 крупных заводов (в России, Чехии и Китае), 22 производственно-складских комплекса и 5 торговых представительств. Продукция DoorHan поставляется на экспорт в 67 стран мира.

Фантом
Завод Фантом существует на рынке с 1998 года. Создатели завода имеют в прошлом опыт работы в самолетостроении, с этим связана привычка к утроенному "запасу по прочности". Модели шлагбаумов и приводов разрабатываются, тестируются и выпускаются серийно на нашем заводе, который находится в Санкт-Петербурге, на Васильевском острове.
Эксклюзивная модель Арктик (температура использования до -60 градусов) прочно заняла свое место на Севере России. В 2016 году создан скоростной шлагбаум с самовозвратом стрелы для платных автомагистралей

AN-Motors
Автоматика торговой марки AN-Motors производится на одном из предприятий в Китае специально под российские условия эксплуатации.. Благодаря такой специфике конечный потребитель получает высококачественную продукцию адаптированную для наших условий и по очень невысокой цене.

Специализированные шлагбаумы

Деталсис
ООО «Деталсис» специализируется на производстве физических средств для защиты периметра объектов топливно-энергетического и ядерного комплекса, объектов министерства обороны и МВД, государственных границ, аэропортов, промышленных предприятий, заводов, а также для объектов городской инфраструктуры.
На заводе действует система менеджмента качества ISO 9001:2008. 
Именно для объектов городской инфраструктуры предназначены - антивандальные шлагбаумы представленные на нашем сайте.
Деталсис единственный производственная компания производящая антивандальные шлагбаумы, любые другие производятся энтузиастами в гараже на коленке.

Производственная площадка и склад находятся в городе Миасс Челябинской области.

Препона
Шлагбаумы Препона разработаны компанией ЗАО “ЦеСИС НИКИРЭТ”.
ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ» является одним из ведущих предприятий Российской Федерации по созданию комплексов инженерно-технических средств охраны (КИТСО).
Продукция предприятия соответствует требованиям нормативных документов и стандартов системы менеджмента качества ISO 9001:2015, отличается высокими тактико-техническими характеристиками и высокой надежностью.
Вся выпускаемая и разрабатываемая продукция проходит испытания на аккредитованном полигоне Испытательного центра. Произведенными в ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ» изделиями ежегодно оборудуются сотни километров периметров различных объектов.

Рубикон
Российская производственно-коммерческая фирма «Сатурн Конверсия» производит оборудование для защиты объектов гражданского и промышленного назначения. Компания предлагает широкий ассортимент своей продукции, в том числе противотаранные шлагбаумы Рубикон.

Автоматические шлагбаумы
Автоматический шлагбаум отличаются наличием электропривода. Электрический двигатель, с помощью редуктора соединен со стрелой шлагбаума для ее подъема. Такой вид шлагбаумов самый распространенный и применяется практически везде. Конструкция его довольно простая и неприхотливая в эксплуатации. Обслуживание и ремонт таких устройств стоит не дорого и осуществляется за очень короткий промежуток времени, что делает этот вид очень привлекательным.

Автоматический шлагбаум как правило состоит из следующих элементов:
Тумбу шлагбаума, как правило из окрашенной стали или алюминия, в которой размещен двигатель постоянного или переменного тока с рычажным, шестеренчатым или червячным, цепным приводом, или гидравлический привод, а также пружинным балансировочным механизмом с устройством фиксации стрелы в горизонтальном и вертикальном положении;
стрелу (круглую, прямоугольную или складную) из алюминиевого сплава с нанесенными на ней маркировочным сигнальными полосами или подсветкой;
блок управления, обеспечивающий функционирование шлагбаума в автоматическом режиме;

Наиболее «продвинутые», но и дорогие автоматические шлагбаумы оборудуются управляющим блоком с микропроцессором, позволяющим программировать режимы работы автоматического шлагбаума, проводить самодиагностику системы в тестовом режиме или при наличии неисправностей, а также интегрировать автоматический шлагбаум в локальную LAN сеть и Интернет по кабельной сигнальной линии или беспроводной сети с контролем над работой автоматического шлагбаума и обслуживающего персонала, а также автономными (резервными) источниками питания – аккумуляторными батареями, солнечными батареями и т.д.

Большим преимуществом автоматических шлагбаумов является поистине гигантское количество способов ими управлять. Суть сводится к подаче на блок управления импульсного сигнала, после которого стрела приходит в движение.

Проводной пульт управления - управление по проводам. Это самый простой и надежный способ управления, но он требует присутствия человека, отвечающего за управление шлагбаумом. Как правило это охранник, проверив документы водителя, он нажимает на кнопку на пульте, и открывает проезд

Дистанционное управление посредством беспроводного брелока наиболее востребовано. Пульты заносятся в память радиоканала, нажатие на кнопку приводит стрелу в движение. Существуют защищенные от копирования модели пультов, запись которых можно сделать только при наличии разрешающего кода.

Управление при помощи мобильного телефона сводится к тому, что к блоку управления подключается GSM модуль и пользователю достаточно набрать определенный номер телефона - после гудка шлагбаум откроется, при этом списание денег со счета абонента не произойдет. Главное удобство такого способа заключается в том, что управлять устройством можно из любой точки планеты, при этом не нужно тратить деньги на пульт управления. Неугодного абонента всегда можно стереть из памяти GSM модуля.

При помощи бесконтактных карт. Около въезда (выезда) устанавливаются стойки со считывателем. Для подачи команды нужно приложить идентификатор (метку, карточку) к считывателю. Подобные системы весьма востребованы для ограничения въезда на платные парковки и в торговые центры. За счет дешевизны меток они также часто применяются для ограничения въезда на служебные парковки и во дворы.

Дистанционное управление с использованием системы «Hands Free». Очень удобная система, но технологически самая сложная и соответственно дорогая. В шлагбаум встроен специальный блок распознавания, который отвечает за поднятие стрелы. Процесс поднятия начинается при приближении автомобиля, в котором установлена специальная транспондерная метка дальнего радиуса, подающая сигнал. Какие-либо действия водителю совершать не надо. Такую систему часто устанавливают на платных автодорогах.

Откатные антивандальные шлагбаумы
Появились сравнительно недавно. Некая «помесь» шлагбаума с откатными воротами. Представляет из себя тумбу с обычным электромеханическим приводом для откатных ворот внутри и сварную конструкцию напоминающую шлагбаум — снаружи. Такой гибрид обычно делают российские компании на базе стандартного «забугорного» электромеханического привода для откатных ворот.
Достоинства - высокая «вандалостойкость», средняя цена, не сильно большая чем у автоматических шлагбаумов; простой монтаж и установка.

Недостатки - большое время открытия / закрытия (примерно такое же как у автоматических ворот, спорная «эстетичность», требует наличие пространства сбоку от ограждающего устройства;

Классические антивандальные шлагбаумы
Самыми удобными в эксплуатации считаются антивандальные подъемные шлагбаумы, которые и получили наибольшее распространение на практике. Открывание при помощи подъема стрелы обеспечивает возможность перекрытия достаточно широких подъездных путей, при этом установка шлагбаума не требует дополнительного свободного пространства, по сравнению с откатными.

К недостаткам можно отнести более высокую цену по сравнению с откатными антивандальными шлагбаумами.

Ручные
Ручные шлагбаумы имеют достаточно простую конструкцию, и могут эксплуатироваться в различных климатических условиях. Рекомендованы для применения в условиях экстремальных отрицательных температур. Отличаются высокой надежностью и значительным рабочим ресурсом, при этом их стоимость в большинстве случаев ниже, чем у автоматических моделей.

Устанавливаются как правило при невозможности обеспечить электропитание привода (значительное удаление электрических сетей). При выборе такой установки следует помнить о том, что для обслуживания и управления подобным шлагбаумом понадобится специальный персонал, кроме того, помните о том, что скорость открывания стрелы невысока.

Исходя из этого, область применения механических шлагбаумов ограничена в основном удаленными подъездными путями с низким транспортным потоком.

Противотаранные
Противотаранные шлагбаумы тяжелого класса применяются на объектах с повышенной террористической угрозой, таких как атомные станции, химические производства, склады вооружения, а также на объектах с повышенной опасностью техногенных катастроф, например на железно-дорожных переездах скоростных поездов, на подъездах к нефтехранилищам. Противотаранные шлагбаумы тяжелой серии способны выдержать удар транспортного средства массой 20 тонн на скорости до 40 км/ч.

Нагрузки, которые должны выдерживать основные конструктивные элементы тяжелого противотаранного шлагбаума предъявляют высокие требования к конструкции и качеству изготовления оборудования.