Турникет-шлюз полноростовой однопроходной Ростов-Дон ПР1Ш/3М

Электромеханические полноростовые турникеты-шлюзы серии «Ростов-Дон» предназначены для управления потоками людей на режимных проходных.

Выпускаемые модели полноростовых однопроходных трехлопастных турникетов-шлюзов представлены ниже:
• «Ростов-Дон ПР1Ш/3М» Турникет-шлюз из крашеной стали внутреннего исполнения
• «Ростов-Дон ПР1Ш/3М-У» Турникет-шлюз из крашеной стали уличного исполнения
• «Ростов-Дон ПР1Ш/3М-Нерж» Турникет-шлюз из нержавеющей стали уличного исполнения

Типовой комплект поставки:
• Турникет-шлюз: 1 шт.
• Пульт дистанционного управления (ПДУ): 1 шт.
• Источник питания системы подогрева уличного турникета 24В, 3А: 1 шт.
• Штанги: 27 шт.
• Ключи расфиксации турникетов: 4 шт.
• Паспорт. Руководство по эксплуатации: 1 шт.

  Турникеты управляются с пульта дистанционного управления (ПДУ) и обеспечивают пропуск в любом из двух направлений как по одному человеку, так и группы людей.

Турникеты могут быть легко встроены в систему контроля и управления доступом, для чего предусмотрены специальные входные и выходные цепи (см. раздел "Сопряжение со СКУД").

В стандартном исполнении турникет изготовлен из стали с порошковым покрытием «серебряный антик» и по условиям применения соответствуют группе УХЛ 4.2 по ГОСТ 15150-69 (эксплуатация внутри помещения при температуре от +1°С до +50°С).
В уличном исполнении турникет может эксплуатироваться вне помещения при температуре от -40°С до +50°С).
Турникеты уличного исполнения имеют дополнительное покрытие цинком под краской, двойное покрытие плат электроники лаком, систему электроподогрева механизма турникета.

Преимущества полноростовых турникетов «Ростов-Дон»:
• Высокая надежность и долговечность благодаря встроенному запатентованному доводчику. Прочный механизм стопорения обеспечивает высокую степень защиты от несанкционированного проникновения и вандализма (допустимое усилие на середине штанги турникета допускается до 200кг)
• Плавность и бесшумность работы
• Освещение зоны прохода
• Турникет может работать как от пульта, так и от системы контроля и управления доступом (СКУД), при этом СКУД может быть поставлена с турникетом как опция
• Корпус турникета изготовлен из стали, окрашенной порошковым методом в любой цвет по RAL (стандартный цвет – «серебряный антик»), возможно изготовление из нержавеющей стали (НЕРЖ), преграждающие штанги – всегда из нержавеющей стали
• Уличное исполнение (У) для температур от -30 ºС до +50 ºС
• Может быть четырехлопастного (/4) исполнения
• Может комплектоваться полноростовыми ограждениями и калитками с любыми типами замков и электромагнитных защелок, выполненными с ним в едином дизайне

Технические данные:
Тип турникета - полноростовый шлюзовый роторный одинарный трехлопастной для прохода в двух направлениях, нормально открытый с режимом пропуска одного человека по пропуску или от пульта охранника. Для запирания турникета при отсутствии питания предусмотрена блокировка турникета с помощью ключа.

Электрические параметры схем управления и индикации:
• Напряжение питания, В: 12+/-2
• Потребляемая мощность, не более, Вт: 42
• Электрические параметры системы электроподогрева:
• Напряжение питания, В: 24+/-10%
• Потребляемая мощность, не более, Вт: 60
• Масса турникета, кг: 350
• Габаритные размеры, мм: 1500х1500х2450
• Минимальная высота потолка в помещении, мм:
- с пластиковой полукруглой крышей: 2500
- с металлическим кожухом: 2400
• Высота прохода, мм: 2050
• Ширина прохода, не менее, мм: 550
• Число лопастей (рядов преграждающих штанг): 3
• Длина штанг, мм: 600
• Допустимые статические усилия на преграждающую лопасть на середине; не более, кгс: 200
• Усилие поворота центральной стойки на середине лопасти, не более, кгс: 5
• Средняя наработка на отказ, проходов: 2 000 000
• Пропускная способность при однократном проходе, не менее, проходов/мин.:
- в режиме шлюза: 10
- в режиме турникета: 15
• Пропускная способность при свободном проходе, не менее, проходов/мин.: 30
• Максимальная длина кабеля от БЭУ к ПДУ, м: 50 (стандартная длина 10м)
• Максимальная длина кабеля от БЭУ к источнику питания, м: 20 (стандартная длина 15м)
• Срок эксплуатации, лет: 8

Устройство и принцип работы
Турникет состоит из следующих частей: ограждения, в которое входят лицевые секции 1-1 и 1-2, боковые секции 2-1 и 2-2, гребенка 3 и преграждающие трубы 4. Ограждение крепится к полу анкерными болтами. Сверху ограждения установлена рама 5 с потолком, на которой крепится рама с механизмом 6. С механизмом соединяется центральная стойка 7, к которой прикрепляются преграждающие штанги 8, образуя три лопасти. В нижней части центральной стойки имеется фланец 9 с отверстиями для крепления стойки к полу. Механизм закрыт сверху крышей 10 и сбоку боковинами 11 (стандартная поставка) или стальным ящиком (по спецзаказу). На потолке рамы механизма 6 установлен замок 12 запирания турникета при отсутствии питания. В стойки лицевых секций 1-1 и 1-2 вмонтированы световые индикаторы 13, необходимые для индикации разрешения (зеленый свет) или запрета (красный свет) прохода.
Для ужесточения режима пропуска по одному используются ограничители ширины прохода 14. Турникет можно использовать как в режиме шлюза, так и в режиме турникета.
В режиме шлюза проход осуществляется в два этапа по схеме.



Сначала человек после получения первого разрешения проходит в шлюз, а затем, после получения второго разрешения, выходит из шлюза. При работе в режиме шлюза гребенка 3 устанавливается на боковой секции 2-1, ограничители ширины прохода 14 устанавливаются на лицевых секциях 1-1 и 1-2, а преграждающие трубы 4 не устанавливаются. В режиме шлюза при работе в СКУД рекомендуется использовать сигнал «Присутствие в шлюзе» (см ниже раздел 7); этот сигнал формируется с помощью двух лучевых барьеров, установленных внутри шлюза на лицевых секциях; там же для удобства Потребителя предусмотрены два запасных места, закрытых пластинами, для возможности установки, при необходимости, дополнительных датчиков контроля людей. 

В режиме турникета проход осуществляется по схеме: 



После получения разрешения человек проходит через турникет. При работе в режиме турникета гребенка 3 устанавливается на боковой секции 2-2, ограничители ширины прохода 14 крепится к боковой секции 2-1, преграждающие трубы 4 крепятся к вертикальным трубам лицевых секций 1-1 и 1-2 с помощью алюминиевых труб 20×40мм.
При переводе турникета в режим шлюза и наоборот рекомендуется менять местами и направление кнопок пульта дистанционного управления ПДУ – см. ниже описание ПДУ.
На потолке турникета установлены плафоны освещения прохода напряжением 12В. Включение и выключение освещения прохода производится с ПДУ нажатием и удержанием нажатой более 5с средней кнопки.
Турникет дистанционно открывается для прохода как одного человека, так и группы людей в заданном направлении в течение любого промежутка времени. Для удобства управления от ПДУ в блоке электронного управления (БЭУ) предусмотрена функция задержки времени на проход через турникет с принудительным досрочным сбросом по факту прохода.
Механизм турникета имеет вертикальную ось вращения трех лопастей штанг, движущихся в пределах ширины прохода. Вращение лопастей блокируется электромагнитным приводом. При подаче команды на разрешение прохода (охранником с ПДУ или автоматически от СКУД в случае, если Потребитель ее установил) механизм разблокируется для прохода одного человека или группы людей (в зависимости от выбранного режима).
При выключении питания турникет становится постоянно открытым. Запирание турникета при отсутствии напряжения производится поворотом ключа в замке запирания 12.

Режим тревоги
Турникет переходит в режим тревоги в следующих случаях:
- несанкционированное движение из исходного положения;
- движение в запрещённом направлении (навстречу разрешённому направлению);
При переходе турникета в режим тревоги включаются:
- стопорный механизм;
- звуковая сигнализация;
- световые индикаторы светятся красным цветом.
Режим тревоги может быть снят как с помощью ПДУ, так и автоматически в следующих случаях:
- при возобновлении движения механизма турникета в разрешённом направлении;
- если механизм турникета установлен в исходное положение, при этом турникет переходит в режим ожидания;
- одновременно нажаты и удерживаются кнопки «КН.1» и «КН.2» ПДУ, при этом оба световых индикатора светятся красным цветом, а звуковая сигнализация отключается. При снятии режима тревоги с ПДУ происходит отключение стопорного механизма, что позволяет поворачивать механизм в любом направлении до следующего исходного положения. В этом случае возможно перемещение механизма на 90º, при котором сигнал для СКУД о факте прохода не выдается.

Звуковое устройство (зуммер) можно отключать и включать троекратным нажатием кнопки «КН.ДОП» на ПДУ.

Режим срабатывания пожарного шлейфа
Пожарный шлейф можно подключить к клеммам обозначенным «GND» и «Вх2» модуля IB v1.1Б предварительно убрав перемычку. При срабатывании пожарного шлейфа (разрыв цепи) происходит разблокировка турникета в обе стороны с индикацией зеленым цветом. Функция антивозврата отключена. Выход из режима осуществляется восстановлением шлейфа и нажатием любой клавиши направления прохода.

Режим калибровки
Режим предназначен для установки исходного (нулевого) положения штанг; это может потребоваться, например, при замене датчика углового положения штанг. Для перевода турникета в режим калибровки необходимо снять крышку БЭУ, который находится наверху на плите механизма, и нажать кнопку включения режима калибровки (кнопка расположена на шасси БЭУ рядом с модулем BM v3.0). При включении режима калибровки раздается прерывистый звуковой сигнал, и мигает индикатор прохода одного из направлений (другой проход горит красным).

По мигающему зеленым цветом сигналу индикатора ПДУ необходимо повернуть лопасть турникета согласно этому направлению (придерживать, возвращать штангу в обратном направлении не допускается). Дождаться мигающего зеленым цветом сигнала индикатора и повторить поворот лопасти как описано выше, затем сделать это третий раз. По завершению процесса калибровки прекращается подача звукового сигнала, и турникет переходит в режим ожидания.

Экстренные ситуации
В случаях пожара, сигнала тревоги, проноса крупногабаритных грузов и т.д. обеспечение свободного прохода в турникетах осуществляется следующими способами:
а) переводом турникета в режим группового прохода;
б) выключением турникета (прекращением подачи напряжения); турникет при этом автоматически разблокируется;
в) снятием одной (турникет) или двух (шлюз) лопастей.

Механизм антивозврата (antipassback)
В турникете реализован запрет возврата проходящего человека после поступления в СКУД сигнала о факте прохода, который подается примерно на середине прохода через турникет. При этом блокируется возможность поворота штанг в обратном направлении так, что проходящий человек может продолжить проход только в начатом разрешенном направлении.
Функцию антивозврата можно отключить установкой перемычки между клеммами «GND» и «Вх1» модуля «IB v1.1». ВНИМАНИЕ! При отключении функции антивозврата производитель не гарантирует достоверность регистрации факта прохода через турникет, так как имеется возможность вернуться после фиксации его системой СКУД.

Электроподогрев турникета
Для поддержания в механизме турникета в зимнее время температуры не ниже +5°С используется утепление механизма кожухом и электроподогрев, который работает в автоматическом режиме. Схема электрическая принципиальная подогрева приведена в Приложении 3. В лампе HL1 используется одна спираль на 50Вт или 55Вт. В качестве терморегулирующего устройства используется Модуль термостабилизации TS v1.0.

Требования безопасности
Электрические схемы турникета и ПДУ изолированы от корпуса. При этом на них подается напряжение не выше 12В постоянного тока.
Корпус турникета необходимо заземлять. На боковой секции внизу имеется основная клемма (М8) заземления 15; дополнительная клемма заземления (М6) находится на раме 5 турникета.
Запрещается вскрывать кожух механизма турникета без предварительного отключения от сети.
При эксплуатации турникета необходимо соблюдать общие правила электробезопасности при пользовании электрическими приборами.

Подготовка к работе и порядок установки
Турникет рекомендуется устанавливать на горизонтальный бетонный фундамент размером 1600х1800 мм. Толщина фундамента не менее 100мм. Допускается вместо сплошного фундамента бетонные столбики сечением 300х300 и глубиной не менее 400мм, установленные в местах крепления. 

Установочные размеры турникета



Различия в сборке шлюза и турникета показаны на рисунках выше.

Распакуйте турникет, проверьте его комплектность.
Установите турникет в следующей последовательности:

Сборка ограждения.
Сборка ограждения.
- соберите вместе лицевые секции 1-1 и 1-2 с боковой секцией 2-2, обращая внимание на обозначения, сделанные маркером на раме и секциях, не затягивая до конца винты (см. А-А Прил. 1.1);
- установите раму турникета 5 на секции ограждения 1-1, 1-2, 2-1, 2-2 и закрепите болтами М12, не затягивая их. ВНИМАНИЕ: при сборке заведите провода в лицевых секциях от индикаторов и датчиков «Присутствие в шлюзе» в отверстия в раме (см. А-А Прил. 1.1) .
(При высоте потолка помещения не менее 2,9м установить раму на боковые секции можно следующим образом: поставьте раму 5 на бок и прикрутите боковые секции 2-1 и 2-2, не затягивая болты; поставьте сборку вертикально; прикрепите к раме лицевые секции 1-1 и 1-2);
- установите ограждение так, как оно будет стоять при эксплуатации турникета;
- проверьте вертикальность стоек ограждений, разметьте в полу отверстия под фундаментные болты;
- закрепите ограждения на полу фундаментными болтами.

Установка механизма 6 и центральной стойки 7.
- установите аккуратно сверху раму с механизмом 6 так, чтобы замок запирания на потолке находился в зоне прохода в режиме турникета;
- соедините раму с механизмом 6 с рамой турникета 5 четырьмя болтами М12 (см. вид Б Прил. 1.1);
- установите под фланцем механизма центральную стойку 7 параллельно стойкам ограждений и затяните винты М10 (см. вид В Прил. 1.1) на фланце (размер по высоте от пола до фланца механизма при необходимости можно отрегулировать при помощи шайб 16 (см. разрез Г-Г Прил. 1.1) , подкладывая их под лапки механизма);
- проверьте легкость вращения центральной стойки, при необходимости сместите фланец центральной стойки 9 или механизм 6 в пределах 1см от оси; проверьте (с помощью отвеса или уровня) параллельность центральной стойки и стоек ограждения. Закрепите фланец центральной стойки на полу тремя фундаментными болтами.

Установка штанг.
- навинтите штанги с декоративными втулками на винты центральной стойки и затяните их трубным ключом;
- закрепите на штангах винтами декоративные втулки;
- проверьте легкость вращения лопастей турникета; если необходимо отрегулируйте стыковку центральной стойки с фланцем механизма по высоте, как было описано выше.
Электромонтаж турникета.
Выполнить электромонтаж турникета согласно схеме Прил.3.1.

Окончательная сборка.
- окончательно затяните все болты;
- установите на место крышу 10 и боковины 11.
Вместо пластиковой крыши 10 с боковинами 11 по заказу может быть установлен стальной кожух, состоящий из каркаса, стальных боковых и верхней панелей. Высота турникета и требуемая высота помещения при этом немного меньше (см. выше раздел 2 «Технические данные»).
Заземлите корпус турникета.
Подключите блок питания к сети.

Сопряжение и работа со СКУД
Подключение внешней системы управления производится к клеммной колодке XS2 блока IB v1.3
К контакту GND разъема XS2 модуля IB v1.3 подсоединить цепь «Общий» контроллера СКУД.
Управление турникетом осуществляется по цепям «СКУД1» и «СКУД2» посредством замыкания контактов «СКУД1» или «СКУД2» разъема XS2 модуля IB v1.3 на общий провод.
Сигналы, подаваемые на входы «СКУД1» и «СКУД2», должны иметь TTL-уровни. Данные сигналы также могут быть сформированы посредством нормально разомкнутых контактов реле или транзисторами, включенными по схеме открытый коллектор (открытый сток). Длительность подаваемых сигналов для разблокировки турникета на вход и/или выход определяется контроллером СКУД. Направления входа и выхода остаются разблокированными пока цепи «СКУД1» и/или «СКУД2» соответственно замкнуты на общий провод.
Сигнал «Факт прохода» формируется при повороте проходящим человеком штанг турникета более чем на 60º переключением контактов реле для соответствующего направления прохода. Время, в течение которого контакты реле находятся в переключенном состоянии, составляет 0,6±0,05с.
Сигнал «Присутствие в шлюзе» формируется при наличии человека в зоне шлюза. Сигнал присутствует в течение всего времени нахождения его в шлюзе.
Рекомендуемый укрупненный алгоритм работы шлюза со СКУД приведен ниже:




Правила эксплуатации и режимы работы
Перед включением турникета необходимо путем визуального осмотра проверить состояние кабелей и включить блок питания.
После включения питания начальное состояние турникета – «Закрыто». При этом индикатор направления движения светится красным светом.
Режимы работы турникетов от ПДУ указаны в таблице.



При эксплуатации не допускается:
- использование абразивных и химически активных веществ (в том числе ацетона, бензина, растворителей, хлорсодержащих и кислотосодержащих моющих веществ) для очистки наружных поверхностей турникета; для ухода за турникетом рекомендуется периодически протирать наружные поверхности деталей из стали с хромовым покрытием и нержавеющей стали чистящим средством для хрома, а окрашенные поверхности – нейтральными или слабощелочными моющими средствами;
- перемещение через зону прохода турникета предметов, превышающих ширину проема прохода.
Рекомендации по электромонтажу:
- не рекомендуется установка изделия на расстоянии менее 1 метра от мощных источников электрических помех;
- пересечение всех сигнальных кабелей кабелями других силовых установок допускается только под прямым углом;
- любые удлинения сигнальных кабелей производить только методом пайки.
Монтаж изделия должен выполняться сертифицированным персоналом.