Турникет полноростовой PERCo RTD-14.1 уличный моторизованный

Турникет полноростовой четырехлопастной PERCo RTD-14.1 уличный моторизованный роторный

Полноростовый четырехлопастной моторизованный турникет PERCo RTD-14.1 предназначен для организации контролируемого прохода на объектах с повышенными требованиями к безопасности — от промышленных предприятий и стадионов до транспортных узлов и охраняемых территорий. Устройство полностью перекрывает проём по высоте, исключая возможность перелезания, и обеспечивает двусторонний контроль потока людей. Нормально-закрытая конструкция блокируется при отключении питания, а встроенный электропривод автоматически доворачивает створки после ручного поворота более чем на 45°, обеспечивая плавный и бесшумный проход. Турникет работает как автономно (пульт ДУ в комплекте), так и в составе любой СКУД благодаря двум режимам управления — импульсному и потенциальному.

Корпус из оцинкованной стали с порошковым покрытием и степень защиты IP66 позволяют использовать RTD-14.1 как в помещениях, так и на открытом воздухе при температурах от -40 °C до +65 °C и влажности до 98 %. Ширина зоны прохода — 540 мм, пропускная способность достигает 20 чел./мин в режиме однократного и 30 чел./мин в режиме свободного прохода, при этом ресурс безотказной работы превышает 2 000 000 циклов. Потребляемая мощность не более 105 Вт при питании 24 В DC.

Для удобства монтажа предусмотрена опционная монтажная рама, а конструкция допускает установку крыш, калиток и секций ограждения единого дизайна.

Комплект поставки:

• Секция ротора: 4 шт
• Стойка преграждающая с верхними полумуфтами и нижним узлом вращения: 1 шт
• Секция формирователя прохода в сборе с блоком индикации и кабелем в сборе: 2 шт
• Балка привода: 1 шт
• Балка опорная: 1 шт
• Сборочно-монтажные принадлежности, необходимые для сборки элементов турникета: 1 комплект
• Пульт управления (длина кабеля 6.6 м): 1 шт
• Ключи замков механической разблокировки (по 2 шт. на замок): 4 шт
• Комплект документации: 1 экз
• Комплект ЗИП: 1 экз
• Листовка по монтажу с QR-кодом: 1 экз

В комплект не входят и приобретаются отдельно:

• блок питания LRS-150-24 стабилизированный
• секции полноростового ограждения MB-16
• калитка полноростовая PERCo-WHD-16
• крыша PERCo-RTC-16 (поставляется опционально)
• монтажная рама PERCo-RF16 (поставляется опционально)

Варианты исполнения и окраски

Материал корпуса – оцинкованная сталь с порошковым покрытием, кроме того имеется модификация ротора турникета с индексом «S», выполненная из нержавеющей стали.
Цвет корпуса – светло-серый.
Под заказ возможна окраска турникетов в другие цвета по каталогу RAL.
Турникет RTD-14.1 выпускается серийно и имеет сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза (EAC).

Условия эксплуатации

Турникет по устойчивости к воздействию климатических факторов соответствует условиям У1 по ГОСТ 15150-69 (для эксплуатации на открытом воздухе).
Эксплуатация турникета разрешается при температуре окружающего воздуха от -40° С до +65° С и относительной влажности воздуха до 98% при +25° С.
Класс защиты конструкции балки – IP66. Пульт управления турникетом по устойчивости к воздействию климатических факторов соответствует исполнению УХЛ4 по ГОСТ 15150-69 (для эксплуатации в помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями).
Эксплуатация пульта управления разрешается при температуре окружающего воздуха от +1° С до +55° С и относительной влажности воздуха до 80% при +25° С.

Технические характеристики:

• Напряжение питания турникета, постоянного тока: 24±2,4 В
• Напряжение питания ЛПП, постоянного тока: 12±1,2 В
• Потребляемая мощность турникета без ЛПП: не более 1051 Вт
• Потребляемая мощность ЛПП: 10 Вт
• Пропускная способность в режиме однократного прохода: 20 чел./мин
• Пропускная способность в режиме свободного прохода: 30 чел./мин
• Средняя пропускная нагрузка при однократном проходе: 2000 чел.\ сутки
• Ширина проема прохода: 540 мм
• Усилие поворота на середине створки: не более 3 кгс
• Степень защиты оболочки (балки привода): IP66 по EN 60529
• Класс защиты от поражения электрическим током: III по IEC 61140
• Средняя наработка на отказ: не менее 2 000 000 проходов
• Средний срок службы: не менее 8
• Габаритные размеры (длина × ширина × высота): 1383×1661×2324 мм
• Масса (нетто): не более 210 кг

Габариты упаковки (ДхШхВ):

• ящик 1: 179×39×35 см
• ящик 2: 221×94×20 см
• ящик 3: 222×74×28 см
• ящик 4: 222×94×26 см

Устройство и работа

Основные особенности изделия
• Возможность двух вариантов эксплуатации турникета – в качестве отдельного самостоятельного преграждающего устройства, управление которым осуществляется вручную оператором с помощью ПДУ (устройства РУ), либо в качестве элемента СКУД, при этом управление турникетом осуществляется при помощи внешнего контроллера СКУД автоматически.
• Турникет является нормально закрытым преграждающим устройством. При отключении источника питания его ротор блокируется в исходном положении.
• Высокая коррозионная стойкость конструкции турникета обеспечивается комбинированным покрытием всех элементов конструкции цинком и порошковой краской, что гарантирует длительный срок службы турникета в условиях неблагоприятного воздействия внешней среды; кроме того, модификации турникета с индексом «S» комплектуются ротором, секции которого полностью выполнены из нержавеющей стали.
• Высокая прочность полимерного порошкового покрытия обеспечивает сохранность элегантного внешнего вида в условиях интенсивной эксплуатации.
• Повышенная комфортность прохода через турникет модификации PERCo-RTD-14.1 достигается за счет автоматического поворота створок ротора при помощи электропривода.
• Имеется возможность подключения ДКЗП и сирены для звукового оповещения о попытке несанкционированного прохода через турникет.
• Турникет имеет встроенные светодиодные индикаторы режима работы для каждого направления прохода, также имеется возможность подключения дополнительных выносных световых индикаторов.
 • Возможность установки турникета на слабом грунте путем дополнительного использования при его монтаже специальной монтажной рамы PERCo-RF-14.
• Конструкция турникета предусматривает возможность установки крыши PERCo-RTC-16, поставляемой опционально, для дополнительной защиты его от атмосферных осадков, а также защиты от несанкционированного проникновения путем перелезания через турникет.
• Конструкция турникета предусматривает возможность его монтажа совместно с полноростовой калиткой PERCo-WHD-16, поставляемой опционально, которую можно использовать в качестве аварийного или эвакуационного выхода с дистанционным управлением в зоне контроля, а также для проноса негабаритных грузов через зону контроля.
• Конструкция турникета предусматривает возможность его монтажа совместно с секциями полноростового ограждения PERCo-MB-16, поставляемыми опционально, для оптимального формирования и ограничения зон контроля. В случае необходимости ограждение PERCo-MB-16 может быть дополнительно оборудовано барьерными накладками для дополнительной защиты от перелезания и упорами для усиления конструкции.
• Конструкцией турникета предусмотрена подсветка зоны прохода парой светодиодных ламп.
• Два встроенных замка механической разблокировки в балке привода позволяют при необходимости (например, в случае отключения электропитания) оперативно разблокировать турникет для свободного прохода в нужном направлении с помощью ключа.
• Имеется возможность дистанционной разблокировки турникета для свободного прохода в обоих направлениях при возникновении чрезвычайных ситуаций по команде от устройства аварийной разблокировки Fire Alarm (например, от аварийной кнопки или прибора пожарной сигнализации).
• На турникет подается безопасное напряжение питания, не более 30 В.
• Пониженное энергопотребление турникета обеспечивает минимизацию эксплуатационных затрат.

Устройство турникета

Турникет состоит из: ротора (1); стойки с преграждающими планками (5); левой и правой секций (6) формирователя прохода с блоками индикации (11); балки опорной (7); балки привода (8) с крышкой (9); ПДУ (15) с кабелем; узлов, обеспечивающих работу турникета и размещенных внутри балки привода (исполнительный механизм, блок управления и др.).
Ротор (1) представляет собой сборную конструкцию и поставляется в виде трех отдельных секций (2). Каждая секция выполняет роль преграждающей створки турникета и включает в себя вертикальный ряд из десяти преграждающих планок. Ротор своей нижней частью вставляется в нижний узел вращения турникета, верхней частью через муфтовое соединение крепится к валу исполнительного механизма.
Стойка с преграждающими планками (5) представляет собой вертикальную опорную стойку с преграждающими планками и горизонтальным основанием, в котором монтируется нижний узел вращения ротора (3). Стойка с преграждающими планками крепится к установочной поверхности через четыре монтажных отверстия во фланце и одно монтажное отверстие внутри узла вращения.
Формирователь прохода состоит из двух секций (6): левой и правой. Каждая секция имеет две вертикальные опорные стойки с фланцами. На опорных стойках секций, обращенных наружу, установлены блоки индикации (11) со встроенными световыми индикаторами, от которых протянуты кабели индикации (12). На каждом фланце имеются по два монтажных отверстия для крепления секций к установочной поверхности. Вместе со створками ротора секции формирователя образуют зону прохода через турникет. При необходимости на внешние опорные стойки секций формирователя прохода могут монтироваться считыватели СКУД или другое дополнительное оборудование.
Балка опорная (7) связывает секции формирователя прохода и служит опорой для балки привода (8), внутри опорной балки прокладываются кабели индикации и при необходимости кабели от считывателей СКУД и др. оборудования.
Балка привода (8) связывает стойку с преграждающими планками (5), ротор (1) и секции формирователи прохода (6) в единую конструкцию, а также служит для размещения основных узлов, обеспечивающих работу турникета: исполнительного механизма турникета и блока управления. На балке привода снизу под примагничивающимися круглыми металлическими крышками расположены два замка механической разблокировки. Каждый из замков позволяет ключом осуществлять разблокировку вращения ротора (1) в том направлении, со стороны которого он расположен, независимо от другого направления. Балка привода закрывается сверху крышкой (9), которая фиксируется со стороны нижней поверхности балки мебельными винтами из комплекта поставки.
Исполнительный механизм смонтирован на отдельном основании. Вал исполнительного механизма через муфтовое соединение (4), состоящее из двух полумуфт, соединен с валом ротора (1). Электропривод турникета в режиме однократного прохода после начала прохода через турникет и поворота вручную ротора на угол >45º автоматически доворачивает ротор в том же направлении до исходного (закрытого) положения ротора. В режиме свободного прохода электропривод включается только для торможения створок около исходного положения. При проходе через турникет в разрешенном направлении и повороте ротора на угол >55º возможность обратного вращения створок ротора блокируется.
Блок управления выполнен в виде отдельной платы, размещенной в закрытом пластиковом корпусе, и осуществляет управление турникетом в соответствии с алгоритмом и поступающими командами управления.
Микроконтроллер, установленный в блоке управления, обрабатывает поступающие команды (контакты Unlock A, Stop, Unlock B и Fire Alarm), анализирует состояние оптических датчиков поворота, датчиков замков и ДКЗП (контакт Detector) и на их основе формирует команды на исполнительный механизм турникета. Также он формирует сигналы для внешних устройств: для управления индикацией на ПДУ (RС Led A, RС Led Stop и RС Led B), о факте поворота ротора в соответствующем направлении (PASS А и PASS В), о возникновении нештатных ситуаций в работе турникета (Ready), сигнал тревоги (Alarm); и ретранслирует сигнал о текущем состоянии ДКЗП (Det Out).
Для удобства подключений все внешние соединения блока управления выведены на DINрейку (см. табл. 1), расположенную внутри балки привода. Подводка кабелей от внешних устройств к DIN-рейке производится через нижнее отверстие в стойке с преграждающими планками (5) со стороны фланца и далее вверх по стойке в балку привода.

Устройства для управления турникетом

Управление турникетом может осуществляться с помощью следующих устройств:
• пульта дистанционного управления или устройства радиоуправления при работе турникета в качестве отдельного самостоятельного преграждающего устройства
• контроллера СКУД, при работе турникета в составе СКУД
Внимание! В случае управления турникетом от контроллера СКУД пульт ДУ должен быть подключен к контроллеру СКУД, одновременное подключение контроллера СКУД и пульта дистанционного управления напрямую к турникету недопустимо.


На лицевой панели ПДУ расположены три кнопки для подачи команд управления турникетом. Средняя кнопка STOP предназначена для подачи команды «Запрет прохода». Левая и правая кнопки LEFT, RIGHT предназначены для подачи команды разблокировки турникета в выбранном направлении. Над кнопками расположены светодиодные индикаторы состояния поворотного механизма турникета. Красный индикатор «Stop» указывает на то, что оба направления прохода заблокированы.

Режимы управления турникетом

Возможны два режима управления турникетом – импульсный и потенциальный. В обоих режимах управление турникетом осуществляется подачей команд (т.е. комбинацией управляющих сигналов) на штатные входы управления: Unlock A, Stop и Unlock B и специальный вход управления Fire Alarm.
В зависимости от выбранного режима меняется алгоритм подачи команд управления.
Режим управления определяется наличием на DIN-рейке перемычки проводом «IMP / POT». Если перемычка отсутствует – импульсный режим управления, перемычка установлена – потенциальный режим управления.

Импульсный режим управления используется для управления турникетом с помощью ПДУ, устройства РУ или контроллера СКУД, выходы которого работают в импульсном режиме. Минимальная длительность входного сигнала, при которой возможно изменение режима работы турникета, составляет 100 мс. Время ожидания прохода равно 5 с и не зависит от длительности управляющего сигнала (импульса). Режимы работы турникета при данном режиме управления приведены в табл. 11, алгоритм подачи команд управления приведен в Приложении 1.

Потенциальный режим управления используется для управления турникетом с помощью контроллера СКУД, выходы которого поддерживают потенциальный режим управления. Минимальная длительность входного сигнала, при которой возможно изменение режима работы турникета, составляет 100 мс. Время ожидания прохода равно длительности сигнала низкого уровня (т.е. если к моменту начала совершения прохода в разрешенном направлении на входе для данного направления присутствует сигнал низкого уровня, то турникет в данном направлении останется разблокированным). При поступлении сигнала низкого уровня на вход Stop оба направления блокируются на все время его присутствия независимо от уровней сигналов на входах Unlock A и Unlock B. При снятии сигнала низкого уровня с входа Stop направления переходят в режим согласно уровням сигналов на входах Unlock A и Unlock B.
Примечание: Для организации однократных проходов при потенциальном режиме управления рекомендуется снимать управляющий сигнал низкого уровня со входа управления Unlock A / Unlock B при активизации релейного выхода PASS A / PASS B соответствующего направления.

Алгоритм работы механизма управления при импульсном режиме

Алгоритм работы турникета при импульсном режиме управления в режиме работы «Однократный проход» в одном из направлений:
1. От устройства управления (ПДУ, устройство РУ, контроллер СКУД) на входы платы управления поступает команда (комбинация управляющих сигналов) на совершение однократного прохода в одном из направлений.
2. Микроконтроллер, установленный в блоке управления, обрабатывает полученную комбинацию сигналов и формирует команду механизму управления турникета на разблокировку поворотного механизма. Начинается отсчет времени удержания стопорного узла турникета в разблокированном состоянии.
3. Механизм управления разблокирует поворотный механизм для поворота в выбранном направлении. Становится возможным проход в этом направлении.
4. Если вращение ротора не началось, то команда на блокировку поворотного механизма формируется по истечении времени удержания в разблокированном состоянии (по умолчанию 5 секунд с момента получения команды).
5. При совершении прохода угол поворота ротора отслеживается микроконтроллером с помощью оптических датчиков механизма управления. При повороте на угол более 60° фиксируется факт прохода. Активизируется один из релейных выходов PASS А или PASS B, соответствующий направлению прохода. Микроконтроллер формирует команду механизму управления на блокировку поворотного механизма турникета.
6. После поворота ротора на угол более 45° включается электропривод для автоматического доворота ротора до исходного положения в направлении прохода.
7. После совершения прохода и доворота ротора до исходного положения (поворота на 90°), поворотный механизм турникета блокируется. Релейный выход PASS А / PASS B нормализуется.
8. Турникет готов для совершения следующего прохода.

Устройство Fire Alarm

Для экстренной разблокировки турникета при возникновении аварийной ситуации предусмотрена возможность подключения к турникету устройства, подающего команду аварийной разблокировки (далее – устройство Fire Alarm), например, пожарной сигнализации.
Подключение устройства Fire Alarm производится к контактам клемм 6 и 7 DIN-рейки (Fire Alarm и GND) согласно рис. 20. Если устройство, подающее команду аварийной разблокировки, не используется, то необходимо установить между этими контактами перемычку.
При поставке турникета данная перемычка установлена.
При снятии сигнала низкого уровня с входа Fire Alarm турникет разблокируется в обоих направлениях прохода на все время отсутствия сигнала, другие команды управления турникетом при этом игнорируются.

Управление турникетом от контроллера СКУД

Для управления турникетом от контроллера СКУД производства компании PERCo рекомендуется выбрать потенциальный режим управления. Подключение контроллера СКУД к турникету производится с помощью кабеля, подсоединяемого к соответствующим контактам клемм DIN-рейки:
• выходы к контактам GND, Unlock A, Stop и Unlock B;
• входы к контактам Common, PASS A, PASS B, Ready и Det Out.

Меры безопасности при эксплуатации

При эксплуатации турникета необходимо соблюдать общие правила безопасности при использовании электрических установок.
Запрещается!
• Эксплуатировать турникет в условиях, не соответствующих требованиям раздела «Условия эксплуатации».
• Эксплуатировать турникет при напряжении питания, отличающемся от указанного в разделе «Основные технические характеристики».
• Во избежание получения травм – вставать на преграждающие планки турникета или каким-либо образом виснуть на них, просовывать руки или ноги между планками во время работы турникета и т.д.
Источники питания и другое дополнительное оборудование следует эксплуатировать с соблюдением мер безопасности, приведенных в эксплуатационной документации на указанное оборудование.

Монтаж должен выполняться силами не менее двух человек, имеющих квалификацию монтажника не ниже третьего разряда и электрика не ниже третьего разряда.

Монтаж турникета является ответственной операцией, от которой в значительной степени зависит работоспособность и срок службы изделия. До начала монтажных работ рекомендуется внимательно изучить данный раздел, а затем просмотреть учебный фильм по монтажу турникета (входит в комплект поставки) и в дальнейшем следовать изложенным в них инструкциям.

Особенности монтажа

Турникет необходимо устанавливать на прочные и ровные бетонные (бетон с характеристиками не ниже марки 400, группа прочности В22,5), каменные и т.п. основания, имеющие толщину не менее 150 мм. Перед монтажом турникета необходимо проверить горизонтальность и плоскостность установочной поверхности и при необходимости выровнять ее. Максимальное допустимое отклонение от плоскостности зоны установки должно быть не более 1,5 мм.
При установке турникета на менее прочное основание следует применять монтажную раму PERCo-RF-14 или закладные фундаментные элементы размером 500×500×500 мм под все опорные поверхности турникета.

Для крепления турникета рекомендуется применять анкерные болты для прочных бетонных оснований.
• М10, длина анкера 60 мм - 12 шт. - Крепление секций (6) формирователя прохода и стойки с преграждающими планками (5)
• М16, длина анкера 100 мм  - 1 шт. - Крепление нижнего узла вращения (3)

Действия в нештатных ситуациях

Для экстренной эвакуации людей с территории предприятия в случае пожара, стихийных бедствий и других аварийных ситуаций необходимо предусмотреть аварийный выход. Для этой цели может использоваться полноростовая калитка PERCo-WHD-15.
Зона прохода турникета может служить только в качестве дополнительного аварийного выхода, при этом для обеспечения свободного прохода необходимо разблокировать вращение ротора турникета. Разблокировать турникет можно:
• управляющим сигналом с устройства аварийной разблокировки Fire Alarm;
• замками механической разблокировки (при перебоях в электроснабжении, при выходе из строя источника питания и т.п.).

Для механической разблокировки турникета выполните следующие действия:
1. Вставьте ключ в замок механической разблокировки, находящийся со стороны того направления, вращение ротора в которое необходимо разблокировать.
2. Откройте замок, повернув ключ против часовой стрелки на один полный оборот до упора.
3. Если турникет включен, то:
• на блоке индикации разблокированного направления загорится зеленая стрелка;
• на пульте дистанционного управления погаснет красный индикатор над кнопкой STOP и загорится зеленый над кнопкой разблокированного направления.
4. При необходимости аналогичным образом разблокируйте противоположное направление вращения ротора.
5. Убедитесь, что турникет разблокирован, повернув рукой его ротор на несколько оборотов в разблокированную сторону.

Отключение механической разблокировки турникета производится в обратном порядке, предварительно необходимо установить створки в исходное положение. После отключения разблокировки убедитесь, что турникет заблокирован в необходимом направлении.

Требования к аппаратным и программным средствам

Для работы сетевого ПО и локального ПО необходим ПК, отвечающий следующим минимальным техническим требованиям:

• Процессор: Intel Core i3 (с частотой не менее 3.6 ГГц)
• Оперативная память: 4 Гб
• Объем дискового пространства: 500 Гб
• Видеокарта и монитор с разрешением не менее 1024×768 пикселей.
• Устройство чтения DVD-дисков (для установки ПО с дистрибутивного DVD-диска)
• Клавиатура и манипулятор «мышь»
• Сеть: Ethernet 10-BaseT, 100-BaseTX

Система поддерживает работу со следующими моделями GSM-модемов с USB интерфейсом:

• Megafon Huawei Modem: E1550, E173, E1820, E367
• MTC Huawei Modem: E171, E156G
• GSM модем TELEOFIS RX101-R USB GPRS (Telit)
• Список поддерживаемых системой SMS-провайдеров для отправки SMS-сообщений: WebSMS,СМС Трафик, Мир СМ, SMSЦентр, GSM-Информ, Билайн, МобиВижн, Сигма СМС, Интеллинa, МТС Коммуникатор, TELE2 Бизнес SMS 

Для работы сетевого ПО и локального ПО па ПК должна быть установлена лицензионная версия ОС семейства Microsoft Windows.

• Рекомендована к использованию версия ОС Windows 7 Pro.
• Возможно использование ОС Windows 8.x, Window Server 2003 SP1, 2008, 2008 R2, 2012, 2012 R2.
• Возможно, но не рекомендовано использование ОС Windows: XP SP3, Vista SP2.

Для серверов системы и видеоподсистемы допустимо использование 64 битных версий ОС.