Считыватель дальнего действия Gate-UHF-Mono-12

Считыватель дальнего действия Gate-UHF-Mono-12

Одноканальный RFID считыватель дальнего действия в монокорпусе с антенной для чтения некодированных меток UHF-TAG-Lite. Дальность до 12 м. Частота 866.9 МГц. Выход Wiegand 26.

Считыватель выполнен в виде моноблока с интегрированной антенной, корпус IP65.

Комплект поставки:
• Считыватель Gate-UHF-Mono-4/12: 1 шт.
• Паспорт и инструкция по эксплуатации: 1 шт.
• Блок питания :1 шт.
• Кронштейн крепления на стену или на мачту: 1 к-т.

Одноканальные RFID считыватель дальнего действия в монокорпусе с антенной Gate-UHF-Mono-4 и Gate-UHF-Mono-12 предназначены для считывания некодированных пассивных меток стандарта EPC Gen.2 (в частности: UHF-TAG-Lite), используемых в качестве идентификаторов в типовых решениях контроля и учета автотранспорта, и передачи их кодов в формате Wiegand в контроллер СКУД.

В системе дальней идентификации на базе считывателей Gate-UHF-Mono-4/12 используются пассивные некодированные метки стандарта EPC Gen.2 (UHF-TAG-Lite). Пассивные метки не имеют автономного питания, что снижает стоимость и увеличивает долговечность их эксплуатации. В типовом исполнении метки UHF-TAG-Lite изготавливаются в виде стандартных карточек, либо в виде карточек с совмещенным чипом Em-Marin, Mifare. Существуют варианты специального исполнения меток в виде наклеек, для внутреннего использования, или в корпусах для внешнего крепления на автомобиль.

Считыватель в рабочем режиме постоянно осуществляет поиск меток, находящихся в зоне считывания. Коды этих меток, преобразованные в стандарт Wiegand26, передаются в контроллер СКУД. При этом факт успешного считывания метки отображается встроенной индикацией считывателя и звуковым сигналом. Считыватели Gate-UHF-Mono-4/12 выполнены в виде моноблока с интегрированной антенной.

Технические характеристики:
• Работа на частоте: ETSI(EU) 866,9 МГц;
• Протокол: ISO18000-6B,ISO18000-6C(EPC GEN2)
• Идентификаторы: метки стандарта EPC Gen.2 (UHF-TAG-Lite)
• Встроенные антенны:
- с круговой поляризацией 8dB - для модели Gate-UHF-Mono-4
- с линейной поляризацией 12dB - для модели Gate-UHF-Mono-12
• Дальность устойчивого считывания при благоприятном радиочастотном и э/м фоне:
- до 4 м - для модели Gate-UHF-Mono-4
- до 12 м - для модели Gate-UHF-Mono-12
• Интерфейс передачи выходных данных: Wiegand 26
• Напряжение питания: 12В; ток потребления: не более 0.4 A
• Индикация: светодиод на корпусе и зуммер — факт считывания метки
• Рабочая температура: от -40 до +65 С; корпус: IP65
• Длина кабелей:
- 3 м - для модели Gate-UHF-Mono-4
- 10 м- для модели Gate-UHF-Mono-12
• Габаритные размеры:
- Gate-UHF-Mono-4: 232х232х55 мм
- Gate-UHF-Mono-12: 445x445x40 мм
• Вес в упаковке:
- Gate-UHF-Mono-4: 1,8 кг
- Gate-UHF-Mono-12: 6 кг

Принцип построения точки проезда
Благодаря одноканальному считывателю в виде моноблока с интегрированной антенной, у пользователя появляется возможность простого и практичного построения бюджетной системы дальней идентификации для однонаправленной или двунаправленной (въезд/выезд) точки проезда с одним шлагбаумом, а также с двумя шлагбаумами, в случае раздельных полос въезда и выезда (см. Рис.1). При этом точки размещения считывателей нужно выбирать в оптимальных местах для эффективного считывания меток с учетом дальности считывания до 4х метров для модели Gate-UHF-Mono-4, и до 12 метров для модели Gate-UHF-Mono-12. Считыватели подключаются к контроллеру СКУД по интерфейсу Wiegand (кабель не более 50 метров).

Позиционирование антенны и меток
Для эффективной работы системы большое значение имеет правильное позиционирование каждой антенны непосредственно на месте эксплуатации, а также выбор оптимального варианта размещения меток.
Антенны м имеют фронтальную диаграмму направленности в виде условного эллипсоида (размерами: 4х3м - для модели Gate-UHF-Mono-4; 12х6м - для модели Gate-UHF-Mono-12 ) с длинной (главной) осью, направленной перпендикулярно плоскости антенны. Наиболее устойчивое считывание меток происходит только в зоне действия антенны и при ориентации плоскости карточек (меток) перпендикулярно главной оси диаграммы (т. е. параллельно плоскости антенны). Допускается наличие незначительных боковых и заднего лепестка зоны действия антенны. На дальность и устойчивость считывания меток значительное влияние имеет общая электромагнитная обстановка в месте установки антенны, а также возможный эффект экранирования антенны различными металлоконструкциями. Поэтому при настройке системы рекомендуется проведение практических испытаний считывателя сразу в нескольких возможных точках размещения антенны, с последующим выбором оптимального.

Наклон и расположение антенны в зоне проезда необходимо выбирать с учетом дальности (до 4 или 12 метров) и планируемого варианта предъявления или размещения карточек (меток) в транспортных средствах, а также характера их движения. При этом преследуется цель достижения максимального времени нахождения карточки в зоне считывания, при соблюдении параллельности поверхностей карточки и антенны. Для моделей Gate-UHF-Mono-4, с учетом небольшой дальности считывания, целесообразно размещать антенну примерно на уровне водительского бокового стекла, где будет предъявляться карта (на высоте 1.5м от проезжей части). Подобное размещение и небольшая дальность эффективного считывания позволяют существенно сократить негативные воздействия внешней э/м обстановки в точке проезда.
Расположение и методика предъявления меток также имеет большое значение. Самым надежным и эффективным методом предъявления карточки является ручной способ, когда карточка не закреплена на авто, а предъявляется пользователем в руках. При этом следует избегать полного контакта карточки с телом (с рукой), дабы исключить экранирование метки.

Вторым методом является фиксация метки в авто. В большинстве случаев, карту крепят внутри салона, на стекле. Однако практика показала, что 5% автомобилей оказываются радионепрозрачными, и в этих случаях придется использовать наружные метки или предъявлять карточку рукой из открытого окна в сторону антенны. Для наружного размещения целесообразно использовать специальные метки с креплением под винт. Бывают случаи крепления карты внутри пластикового бампера или под кожухом бокового зеркала.

Система индикации в точке проезда
Как для настройки системы, так и для ее эксплуатации рекомендуется использование индикации состояния считывателя и состояния всей системы. Встроенная индикация считывателя показывает только факт считывания метки. Однако в процессе эксплуатации системы нередко требуется индикация не факта считывания метки, а факта разрешения доступа для данного идентификатора в данном направлении. Этот сигнал формирует не считыватель, а контроллер СКУД, так как именно в нем хранится список разрешенных ключей системы, а также расписания их действия. В этом случае свето-звуковые сигнальные устройства (табло, светофоры, сигнальные фонари) подключаются к специальным выходам контроллера СКУД. В частности, в специализированном контроллере Gate-8000-Паркинг имеются штатные контакты для непосредственного подключения двух 2х-цветных светофоров, индикация которых обеспечивает логику данной точки проезда.

Перечисленные варианты индикации не являются обязательными элементами системы, однако практика показывает, что отсутствие подобных средств оставляет пользователей системы без обратной связи с системой доступа, что вызывает раздражение и нарекания со стороны пользователей системы.