Блок управления светофором Инфопаркинг БСР-4.2/24

Блок управления светофором Инфопаркинг БСР-4+/24. Для светофоров на 24 Вольта.

• Блок светофорного регулирования.
• Управление двумя двухсекционными светофорами, напряжением 24В.
• Питание контроллера 220B 0,5А. 
• Четыре входа для датчиков обнаружения автомобиля (выход датчика НО или НЗ контакт). 
• Четыре релейных выхода (для управления воротами).
• Выходы 12В для питания датчиков обнаружения автомобиля. 
• Корпус IP 55.
• Габариты 195мм x145мм x 80мм. 
• Температура -30...+50 С.

Контроллер БСР-4 предназначен для:
- Организации регулирования движения с помощью двухцветных светофоров напряжением перем. 220В или пост. 24В
- Управления двумя шлагбаумами или автоматикой ворот (выходы реле).
- Управление внешней нагрузкой с помощью встроенных реле (вместо автоматики).
- БСР-4 одновременно обрабатывает данные с 2х датчиков обнаружения автомобиля и 2х внешних систем СКУД. соответственно полученным - данным управляет светофорами, автоматикой или нагрузкой.
- Переключение сигналов светофоров через необходимые промежутки времени (подобно светофорам на перекрестках).
- БСР-4 является заменой БСР-2, поддерживает все функции блока БСР-2.

В качестве датчиков обнаружения автомобиля возможно использование:

- Лучевых датчиков (типа фотоэлементы CAME SMA)
- Магнитной петли (типа фотоэлементы CAME DIR-10)
- Любых других датчиков выходами которых являются "Сухие" контакты реле Н.О. либо Н.З. типа или кнопок.

Функции блока БСР-4

- ТРИ режима работы исполнительных реле: Стандарт (реле срабатывают на ~ 0.5 сек для управления автоматикой), Шлюз (реле срабатывают по очереди на ~ 0.5 сек для управления автоматикой по пути движения авто через соответствующие датчики), Реле отключены.
- Программирование типа используемых датчиков для входов СЕНСОР1,2 и СКУД1,2 для работы как Н.О. и Н.З.
- Исключение реагирования системы на сигналы от датчиков при проходе людей или животных.
- Настраиваемый таймер возврата в дежурный режим от 10 до 240 секунд. Предназначен для восстановления работоспособности системы при возникновении аварийных или внештатных ситуаций. Например: клиент заехал в зону действия датчиков и выехал задним ходом; неисправна система СКУД и.д.
- Выбор режима работы «РЕВЕРСИВНЫЙ» (въезд и выезд через один проезд) и «ДВУХПРОЕЗДНЫЙ».
- Настройка переключения сигналов светофоров по времени (подобно светофорам на перекрестках)